EL PROYECTO DE LA VARIANTE DE BENICÁSSIM PERMITIRÁ DESBLOQUEAR DOS SECTORES URBANÍSTICOS Y GARANTIZAR UN SEGUNDO BULEVAR

Noticias Benicàssim - La publicación en el Boletín Oficial del Estado de la licitación de la redacción del proyecto de la variante de Benicàssim entre Castelló norte y Oropesa “es la mejor noticia con la que podíamos empezar la nueva legislatura de Zapatero, ya que permitirá desbloquear los sectores urbanísticos 3 y 4 al tiempo que desarrollar un segundo bulevar en el trazado que ocupa la actual nacional 340”. Así de contundente se ha mostrado el alcalde de Benicàssim, Francesc Colomer,  tras publicarse en el BOE la Resolución dde la Secretaría de Estado de Infraestructuras y Planificación, de la Dirección General de Carreteras, por la que se anuncia la licitación de la redacción del proyecto con un plazo de ejecución de doce meses y un presupuesto de 1.352.294 euros. Por tanto, insiste Colomer, “el Gobierno de Zapatero vuelve a poner de manifiesto la sensibilidad demostrada con la provincia de Castelló y con Benicàssim, sacando adelante una actuación imprescindible para garantizar el futuro de nuestra ciudad”. De hecho, el alcalde ha recordado que el desbloqueo de la variante permitirá ganar un segundo bulevar que “oxigenará” el urbanismo en la localidad al eliminar la barrera infranqueable que supone la carretera actual, prácticamente dentro del casco urbano de la localidad.
 
Pero, sin duda alguna, la ventaja más importante que supondrá para la población benicense es la que hace referencia a la integración plena del centro educativo Santa Águeda, de la Unión de Ejecución 12 y de la nueva Estación de RENFE con el casco antiguo, mediante un segundo gran bulevar –el primero es el que se construirá en lo que era el viejo trazado del ferrocarril- que humanizará la ciudad. Un bulevar que contará con un tratamiento estético y vegetal oxigenante para la ciudad y que supone una gran oportunidad positiva para la población. La eliminación de la barrera que supone la actual N-340 garantizará el crecimiento del casco urbano hacia el oeste, el desarrollo de los sectores 3 y 4, que contemplan suelos educativos, rotacionales y para VPO, conexión con el tranvía de Castelló, entre otras mejoras.
 
Además, el Govern de Progrés se ha compromido a “seguir de cerca todo el proceso para garantizar la incorporación de todas aquellas mejoras que garanticen el mínimo impacto sobre las urbanizaciones y las Agujas de Santa Águeda  de forma que se pueda garantizar una mínima ocupación del territorio, así como el mantenimiento de la calidad de vida de los vecinos”. Del mismo modo, en la zona de las Agujas de Santa Águeda, se incidirá en la defensa de la recuperación vegetal para que la construcción de la nueva vía tenga la menor incidencia posible en el paisaje.